今日も暖かかったですね♡
天気がいいと気分もハッピーです！！
こちらはFUJI コニサー
こちらを１０５に組み換えです！！
パーケージ、かなりしっかりしてますね！！
BBカップとチェーンはデュラエースです！
BBカップのベアリング回転性能は１０５もデュラも変わりませんが防水性がアップ！
価格も１０００円ほどの違いなので今回はデュラに決定！！
チェーンは１０５より倍ちかく値段ははりますが
変速性能が一気に向上するのでデュラにしました！！
さあ組み付けです！！
自転車のパーツ点数は車やバイクよりかなり少ないですよね！
その分組み付けなんて簡単やんっと思われがちですが・・・実は奥が深いんですよ！！
ワイヤーの長さや処理、調整の仕方で変速やブレーキ性能などずいぶんとかわってきます！！
これはアウターワイヤーをカットした断面の写真（わかりずらくてすみません汗）
斜めになったりいびつな断面のままだとブレーキのタッチはグニャっと気持ち悪いものに..。
コイル状のケーブルが内側のライナーを圧迫しブレーキの引きも重たくなってしまいます。
リューターを使って断面を綺麗に整えてあげましょう☆
綺麗に処理された断面！（これまたわかりずらくてすみません汗）
処理を行ったアウター（ライナー）の中には削りかすが残ってます！
ライナーの内側にはディグリーザーで洗浄してあげましょう！
洗浄後、潤滑剤を入れます！！
ここで使用したのはウィンズのヘヴィビューティ！（かなりオススメオイル）
潤滑剤をいれることによって軽いレバータッチとインナーケーブルの錆びを防ぎます！
中にいれるインナーワイヤーはディグリーザーで洗浄！
新品でも真黒になっちゃいます！！
こんな感じでワイヤー１つとってもいろいろ作業工程があります！
このような作業をおこたるとせっかくのいいパーツも性能がガタ落ちです・・・。
逆をいえばしっかりとした作業工程、性能のいいケミカル用品を使うと性能は一気によくなります！
このあとパーツ類をしっかり組み付け、調整しお渡しです！
うん！見た目も性能もアップです☆
喜んで頂けて嬉しいです！！
ありがとうございました！！！
これは！！！
♡桜♡
昨日は休みで常連様のO様とサイクリングに行ってきました！！
桜も満開☆
春のサイクリングは最高に気持ちがいいですね！！
O様昨日はお疲れさまでした！！
では今日はこの辺で！KCS マツモトジン
