ANCHOR RFA5 FSA K-Force 軽量化

おはようございます！ジンです！

珍しく午前中にブログアップでございます。

出勤前にお店の近所にあるパン屋さんで朝コーヒーするのが最近のマイブーム。

とても清々しく出勤できるのです！笑

今日はいつもより早起きしたのでいつものパン屋でブログ更新☆

こちらは去年の春にご購入頂いたN様のバイク。

ANCHOR RFA5

よく見るとノーマル状態から変わってるところが多々。

そう！ホイールとコンポーネントです！

コンフォート系のアルミフレームでロードバイク１台目として、

とても扱いやすいANCHOR RFA5ですが、

加速性能や反応のよさなどとてもポテンシャルの高いバイク。

N様はどんどんロードバイクにはまり、

コンポーネントは、シマノアルテグラグロッシーグレー

ホイールはNOVATEC JETFLYにアップグレード。

と、この一年でこの変貌です。

今回はさらにRFA5のポテンシャルを引き出す為カスタマイズです！

ハンドル/ FSA K-Force LIGHT NANO K Compact Carbon Dropbar

ステム/ FSAOS-99 CSI

シートポスト/ FSA K-FORCE LIGHT Seatposts

サドル/ fizik ARIONE CX BRAIDED

バーテープ/ fizikBAR TAPE

ハンドル、ステム、ピラー３点はFSAのフラグシップ「K-Forceシリーズ」

サドルはお馴染みフィジーク アリオネ。

もうコンフォートバイクとは言えませんね！

気になる重量はというと、

ステム　before 実測148g→ after実測122g（90mm）

ハンドル　 before 実測375g→ after実測215g（c-c400mm）

シートポスト　before 実測302g→ after実測210g

サドル　before 実測272g→ after 実測184g

 トータルで362gの軽量化です！

これは大きい！

純正パーツよりハンドル周りの剛性感が上がってるので、

一体感がありパワー伝達が良くなるに違いない！

シート、シートポストで約200gの軽量化によりバイクを左右にふったときの

不必要な疲労感もなくなるでしょう！

いつもありがとうございます！

また感想聞かせてください☆

ではこの辺で！KCS　マツモトジン

2012 3 19