明日はジンライド〜八重桜編〜を予定していたのですが悪天候の為中止にします。
いろんな天気予報サイトをみていましたが、
降水確率10％、40％、20％・・・。どれがほんと？
安全重視ということで中止にさせて頂きました。
2012年4月19日木曜日
納車スナップ FUJI FEATHER TRACK2.0 STRATOS R
こんばんは。ジンです。
納車スナップです。
FUJIのクロモリロードバイク、ストラトスR。
通勤やサイクリングに選んで頂きました！
これから始めるにはとてもいい季節ですね☆
奈良県と遠方からのご来店ありがとうございました。
フレームやパーツ類全てがオールブラックカラーのとてもクールなFUJI フェザー。
通学や普段の街乗りにフェザーを選んで頂きました！
ありがとうございます！
A-6アルミフレームと専用カーボンシートピラー、カーボンフォークで
とても軽量なFUJI トラック2.0。
長身のお客様。国内最大フレームサイズ56でも小さい為、
FUJI代理店アキボウさんにお願いし、
特別にUSAサイズ58を取り寄せすることができました。
仕事中の移動手段としてトラック2.0を選んで頂きました。
ありがとうございます。
2012年4月17日火曜日
2012年4月16日月曜日
PINARELLO PARIS組み立て
こんばんは。ジンです。
今日はフレームからの組み立てをご紹介します。
2005年モデルのピナレロ パリ。
この頃のパリはカーボンバックのアルミフレーム。
ピナレロの象徴ともいえる湾曲したONDAフォークがとても素敵ですね。
お客様にお持ち込み頂いたパーツと当店で揃えたパーツ類。
カンパニョーロ、フルクラム、シマノとミックスコンポですが、
これはちゃんと意味があってのアッセンブルです。
ヘッドパーツはベアリングが痛みかなりごりごり。
新品のベアリングに交換しました。
7年前のフレームにつく専用ベアリングですが、
ピナレロの代理店カワシマサイクルサプライさんに在庫してありました。
すごいなー。
ITM PATHOM2はフラット面が広く持ちやすいです。
72mmとショートリーチ。
FULCRUM TORQ RACING R
トップグレードのRRSやRSに比べて固すぎずサイクリングにとてもいいグレード。
「サイクリングに」というオーナー様の用途に最適ですね。
10S時代のカンパニョーロ レコード。
3世代前のRメカですが、全く古さを感じさせないルックスはさすがカンパニョーロ。
ブレーキキャリパーはSHIMANO BR-7900
現行のトップグレードであるデュラエース。
Challenge FORTE
路面の小さな振動を緩和してくれるとってもしなやかな乗り心地、フォルテ。
そして、フォルテのうりはなんといってもそのグリップ力！
ウェットコンディションでもしっかり使えますよ。
さあ、完成です。
ふぅー。素敵ですねー。
フロントホイールはカンパニョーロ ハイペロン、リアがコリマと、贅沢仕様。
フレーム、ホイール、ハンドル回りはパリっと固めですが、
クランク、タイヤで快適性もありとてもバランスの整ったバイクになりました！
男前なこのピナレロ、オーナー様は女性の方なのです！これまたかっこいい！
ありがとうございました！
2012年4月15日日曜日
納車スナップ FUJI ANCHOR
こんばんは。ジンです。
今日はいろんな所でレースが行われてましたね。
天気にも恵まれ自転車に乗るには絶好な一日でした。
納車スナップ！
ANCHOR F5
ANCHOR F5
Dixnaのフェンダーを取り付けてお渡ししました！
FUJI FEATHER
毎日の通勤にと選んで頂きました！
これから通勤のパートナーとなる自転車。
点検などまた、お待ちしております！
では！
2012年4月14日土曜日
ホイール組み SUZUE H+SON
こんばんは。ジンです。
今日はホイール組みのご紹介をします。
ハブ/SUZUE プロマックストラックハブ
スポーク/DT competition 1.8 2.0
リム/H+SON THE BOX
2009年に復刻されたSUZUEプロマックスハブ。
以前はボールベアリング仕様のNJS認定ハブでしたが、
復刻したものはシールドベアリング製になりました。
メンテナンスフリーのシールドベアリングですが、
カートリッジの表面と車軸、ベアリング受けに薄くウィンズのハブグリスを塗りました。
新品ですが、もともと入っているグリスより回転が良好になります。
ホログラムステッカーがとても美しいですね。
スポークはDTのコンペティション2.0 1.8。
段付きスポークで両端は太く、真ん中は細くなっています。
耐久性を確保しつつ、ストレートスポークより軽く仕上がります。
スポークパターンは前後とも３クロスのイタリアン組。
リアハブは両側にギアが取り付けできる様になってますが、
ギアは一つしか使わないということでイタリアンにしました。
FUJI FEATHERに取り付けました。
とってもクールな印象になりましたね。
いつもありがとうございます！
2012年4月13日金曜日
2012年4月12日木曜日
土曜日は雨でしょうか・・・
こんばんは。ジンです。
今日はとってもいい天気。
組み立てや修理、商談などであっと言う間の一日でした。
さて、今週の土曜日は今のところ雨予報・・・。
うーん。
ジンライド、奇跡的に晴れてたら行こうと思います！
明日の夜またブログアップします！
では！
2012年4月11日水曜日
イタリアンバイク VICINI
こんばんは！ジンです。
イタリアンブランド「VICINIヴィチーニ」のロードバイク。
チューブはヴィンテージスーパーコルサと同じコロンバスSLX
ホイールの調整でお持ち込み頂いたバイクですが、
珍しいので写真を撮らせてもらいました！
では！
2012年4月9日月曜日
納車スナップ FUJI ANCHOR
こんばんは。ジンです。
納車スナップです！
片道10キロの通勤にFUJIのクロスバイク「アブソリュート」を選んで頂きました！
ありがとうございます☆
とってもお洒落なFUJI ストラトス。
オーナー様の雰囲気にピッタリですね☆
サイクリング楽しんでくださいね！
ANCHOR C9
アンカーのツーリングバイク「C9」
タイヤ幅が32cと太く街中のタフなランディングに適したモデル！
ありがとうございます。
アンカーのクロスバイク「UF7」
ツーリングにということでバーエンドはキャリアなど取り付けで納車しました！
ありがとうございます！
ではこの辺で！KCS マツモトジン
2012年4月7日土曜日
革好き僕らの自転車たち
どうもジンです。
今日はいろんなLEATHER商品をご紹介します！
BROOKS SWIFT TITANIUM カラー/ハニー ￥35.700-
まずは王道「BROOKS」
B15やB17と比べてとてもシャープなSWIFT。
固めの革ですのでじっくり時間をかけて馴染ませてあげましょう！
大きめのリベットを使用しているのでとても丈夫。
SWIFT TITANIUMはシリーズフラッグシップモデルで
名前にもある通りレールがチタン製。
370gと革サドルとしては軽量です。
BROOKS CHALLENGE TOOL BAG ￥10.500-
とにかくお洒落なサドルバッグ。
もちろん本革ですので使うほど味がでてきますよ。
BROOKS LEATHER BAR TAPE ￥7.500-
薄すぎずとても丈夫なブルックスのリアルレザーバーテープ。
やや固めな握り心地。
コルクのバーエンドとコットン素材のフィニッシュテープが付属され
ぐーっとクラシカルな雰囲気になりますよ。
B-PEOPLE UNICA ￥71.400-
こちらは奇妙な革サドル。
ベースとレールは４Kカーボン素材。
特殊な接着剤で馬革を貼り付けているのです。
実測136g
ほんとに革サドル？と笑ける軽さ。
GILLES BERTHOUD レザーバーテープ ナチュラルカラー ￥10.200-
GILLES BERTHOUD レザーエンドキャップ ブラックカラー ￥2.600-
自転車用バッグで有名なフレンチブランド「ジルベルソー（ジルベルトゥー）」
見た目とは裏腹にダイレクト感ある薄手バーテープ。
ですが表面はしっとりとしていて素手だと吸い付くような握り心地。
付属でついてくるワックスとても優秀。
撥水効果が高く雨に日に乗っても水分は全て弾き飛ばしてくれます！
革、真鍮のバーエンドは小さなパーツながら所有感を多いに満たしてくれますよ。
GILLES BERTHOUD レザーエンドキャップ コルクカラー ￥2.600-
ミチさんの自転車にもついてますね。
SELLE An-Atomica TITANICO 防水仕様 ￥19.900-
乗り心地がとってもソフトで「サドルが自分に合わしてくれる」という感覚。
表面は特殊なラミネート加工が施され防水、メンテナンスフリーです。
〜 〜 〜 〜 〜 〜 〜 〜 〜
今日ご紹介したレザー商品は実際僕たちスタッフが使用してるものです。
革は使えば使うほど味が出てきて自分色になっていきます。
革製品のメンテナンス方法などわからないことがあれば
お気軽にジン、ミチに聞いてくださいね☆
鉄ジン１号
鉄ジン２号
ミチ号
写真をクリックすると大きな画像が見れます。
カスタマイズの参考になれば幸いです。
ではこの辺で！KCS マツモトジン
2012年4月6日金曜日
スポーク張り替え
こんばんは。ジンです。
今日は「スポーク張り替え」のご紹介。
組み立てて20年ほど乗っていたというホイール。
汚れをとったりグリスアップしたりと、
定期的にメンテナンスしているからでしょうか。
リムに割れやブレーキ面のいたみもなく、
また、ハブはベアリング受けの変形などもなく、まだまだ使える状態。
しかしスポークはというとテンションバランスがまばらで
全体的に緩くなっていました。
２０年間もテンションがかかっているスポークは当然ながら
疲労も溜っており、これ以上テンションをかけると
走行中にスポークが折れてしまう可能性も考えれますので
今回はより長く使えるようにとスポークを張り替えました。
リムはMAVICの赤ラベル。
珍しいクリンチャー。
ハブはハイフランジの旧DURA ACE 。
エンド幅126mm ボスフリータイプ。
新調するスポークは2.0 1.8のバテッドスポーク。
36H 8本取りイタリアンで組み立てました。
耐久性もあり、またショック吸収性のあるので
ツーリング車にオススメの組み方。
組み付けして装着。
こちらの自転車にはサンプレックスのメカや国内ブランド sugino オールドマイティなど
古き良き時代のヴィンテージパーツが組み込まれており見ていて楽しいですね。
これからも自転車ライフ楽しんでください。
では今日はこの辺で！KCS マツモトジン
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