CYCLE GARAGE KCS

2012年12月23日日曜日

関西シクロクロス第6戦くろんど池

こんばんは。ジンです。
今日は関西シクロクロス第6戦くろんど池ステージに参加して参りました。
初のシクロクロスレースで完全燃焼。
かなりくたびれましたがホットなうちにブログアップさせて頂きます。

くろんど池は奈良県生駒にある大きな池です。
池をぐるっとまわる周回コースで、33段ある階段や泥、登り下り、タイトなコーナーなど初めてのシクロレースとしてはかなり難易度の高いコースでした。
朝に40分の試走があるのですが僕のレースは昼からなのでのんびり出発、会場についたのは昼前でした。
これはのちに大きな反省点となりました。
試走は昼の10分のみでテクニカルなコースを攻略するには短すぎました。

会場には僕と同じRIDLY X-FIREに乗られている方が沢山いました。

朝に試走された方のアドバイスで空気圧は前後共1.8barにしました。

レース前の場所取りはかなり前方。
いい場所をとれました☆

さあいよいよスタートです。

緊張の面持ち。ドキドキです。

バンッ！
一斉に走りはじめました。

一周もしないうちに大勢いたみんなは何処へ。
後ろのマウンテンの方とパックに。
おりゃおりゃおりゃ〜。
頑張ってもがいておりましたがテクニカルなコーナーで派手に転倒。

　その後はポツンと一人で走ってました。

おりゃおりゃおりゃああああ

諦めてたまるか〜！
もうレース後半は心拍が上がりきっていてあまり覚えてません。。。。
そんなぎりぎりの状態でまたテクニカルコーナーへ。
ずっどーん。
また派手に転倒してしまいました。
もうふらふらやあ。

ごおおおおおる。
30分のレースですが、こんなに長く感じたレースは初めてです。
小さい頃に見たゴーレンジャーの30分なんてあんなに短く感じたのに（笑）

終わってみればC3Aカテゴリー43人中26位でした。
不甲斐ない結果ですみません。

レース中はとにかく「キツイ」の一言ですが、
振り返るとがむしゃらで走った30分はとても楽しい時間でありました。

レース後の愛車です。

いい泥っぷりです♡

良い写真ですねー。
この写真のタイトルは「泥と私」。

レース中は沢山の仲間に応援して頂きました。

一番きつかった階段セクションで喝を入れてくださったOさん。

堺から自走でかけつけてくださったTさん。

イケメンSさんには「ジンさんもっとギア軽くして！」と
的確なアドバイスも頂きました。

プライベートで仲がいいSくんSさん。
今日は車で送ってくださったりレース中はカメラ撮影して頂いたりと、
とてもお世話になりました。
ありがとうございます。

　同じカテゴリーで走っていたムーブメントの高橋くんは3位！
いやあさすがっす！

みなさんお疲れさまでした〜。
では今日はこの辺で。

最後まで拙いレポートを読んでくださってありがとうございました。
マツモトジン

ファウンデーション

こんばんは。ジンです。

ZUNOWのバイクをレストアさせて頂きました。
ビビッ！
フレームを拝見させて頂いた時はただただ「渋いっ！いいっ！」と、見とれてしまいましたね。
興奮しましたよ。
このフレームはカーボンパイプをアルミラグで組み立てしたもので、
スチールパイプ並のシルエットですがカーボン素材なんですね。
装飾のない無骨なラグは細身ながらも力強さを感じます。
このZUNOWのフレームはかつて存在した大阪のカーボンフレームメーカーであるラティード製のようですね。
コンポーネントは初期のDURAACE7400系、ホイールはスピナジーrev-xです。
リアエンド幅は126mmですので130mmのrev-xを少しばかり細工をして装着させて頂きました。
ライザーハンドルってのもいいですね。
週末、さらっと乗るぐらいというオーナー様にぴったりです。
ですが来年にはドロップにされる予定だとか。
ドロップハンドルの姿も見てみたいですね。

ZUNOWのシンボル的マーク、ハミングバードの刻印がにくい74クランク。
こおいうところが乗っていて楽しい、所有して嬉しい、につながりますね。

Y様、ありがとうございました。

ps

ずーっと前のブログで紹介させてもらったTVT92。
早く組みたい早く組みたいとずーっと思っているこのフレームですが、
今回のレストアで、もーーっと早く組みたくなりました。笑
完成したらこのブログにも紹介させてくだいね。
では今日はこの辺で。

マツモトジン

2012年12月21日金曜日

スナイパー

走りたいよー。
走らしてくれよー。
先々週の土曜も雨。
先週も土曜日も雨。
そして今週の土曜も雨です。
雨雨雨雨雨雨雨。
ということで明日のジンライドはありません。
来週は走らしてくださいね、サイクリングの神様。

9000系DURAACE リドレーエクスカリバー

こんばんは。ジンです。

毎週のようにぶどう坂へ攻めてるカスタマーN様のリドレーエクスカリバー。
コンポーネントをアルテグラから9000系DURAACEに換装させて頂きました。
どこをとっても抜け目のないカスタムで戦闘モードに突入したエクスカリバー。

重量は7200g→6915g（ペダル込み総重量）で約300gの軽量化です。
軽さ、剛性感、操作性など全てにおいてパワーアップしたエクスカリバー。
N様、ぶどう坂に登るのが楽しみですね。
いつもありがとうございます。

ではこの辺で。
マツモトジン

2012年12月20日木曜日

メンラー

こんばんは。ジンです。
いやあ今日も寒いですね。
この季節は暖かいものがとーっても美味しい季節です。

そんなこんなで昨日は仕事後、大好きなラーメン屋さん「ロケットキッチン」に行きました。
頼んだメニューは「冬限定白鷺柚子温泉」。
釜揚げ風つけ麺です。
つけ麺と言えばコシの効いたひや麺が好みですが、この季節はあったかいのがしみますね。
喉越しツルっと柚子風味も効いてて美味しく頂きました。
府立大学正門前です。

たまにはこんなブログもいいでしょう？
ではこの辺で。

2012年12月19日水曜日

フリーペーパー cycle届きました

文化系自転車乗りの為のフリーペーパー「cycle」。
no16が届きました。
毎回とても面白い記事で見るものを楽しましてくれる人気のフリーペーパーです。
今回は先日開催された野辺山シクロクロスやBATTLE DROMEの記事や革サドルの手入れ方法などが載ってたりと、とても見応えがありますよ。
TAKE FREE。
コーヒーでも飲みながらゆっくり読んでくださいな♪

マツモトジン

オーバーホールの季節です。

こんにちは。ジンです。
気づけばもう12月。冬ですね〜。
冬と言えばイベント事が多い季節です。
クリスマスにお正月、そしてオーバーホールです。←（ちょっと無理矢理すぎか。）
オーバーホールとはフレームから全ての部品を外して洗浄、グリスアップ後、再度組み付けして新品時の性能に戻すことです。
タイヤ、チェーン、ワイヤーなども消耗品ですので、状態を見て痛んでいれば交換してあげるのがいいですね。
12月になってオーバーホールの依頼が多くなりました。
とても嬉しいです。

今日は先日オーバーホール作業をさせて頂いた車両をご紹介します。

1年前ほど前にご購入頂いたフジストラトスです。

毎日通勤で使ってらっしゃるようで各部いい汚れっぷりです。

さあ日頃がんばってくれてる愛車を一度さっぱり綺麗にしてやりましょう。
さてオーバーホール開始です！
パーツをせっせこ外してバラバラに。（写真ありません・・・）
BBを外すと、うわああああフレーム内かなり汚れてますねー（写真ありません・・・）
ヘッドパーツをバラすと、うわああああかなり汚れてますねー（写真ありません・・・）
ハブをバラすと、うわああああめっちゃ汚れてますねー（写真ありません・・・）
さてさっそく綺麗にしていきましょう。
ゴシゴシ　ゴシゴシ　ゴシゴシ（写真ありません・・・）

ようやく写真です。（作業に集中しすぎて写真を撮るの忘れてました。）
油汚れでギトギトのスプロケットも

ピカピカ☆

錆びていたボトルケージも・・・ゴシゴシ・・・

ピカピカ☆

クランク廻りもこの通り☆

ハンドル廻り。
汚れていたバーテープも新調。
ワイヤーは全て新品に交換しました。

サドルも新たに新調しました。

完成です。
一度部品単位までバラして再アッセンブルすることにより新品時の性能に戻ったフジストラトス。
これからも通勤楽しんでくださいね。

オーバーホール工賃￥15,000-（消耗品は別途）
錆とり各部￥300-から

オーバーホールの目安は毎日乗られる方は1年に一度、
週に1、2回乗られる方ですと1年半から2年に一度はしておきたい作業です。
オーバーホールのご依頼、ご相談お待ちしております。

ではこの辺で。